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武漢奮進:要做全自主知識產權機器人

肖娟

2015年06月10日10:38  來源:長江日報  手機看新聞
原標題:武漢奮進:要做全自主知識產權機器人

近日,來自全國各地的百名企業家來到光谷激電參觀學習“奮進”雲機器人在廠房內的實地運用,工作人員用手機即可監控機器人生產相關數據 見習記者胡九思 攝

小塊頭,有大志氣。據不完全統計,中國機器人相關企業已超過4000家,武漢奮進智能機器有限公司置身其間,是個“小塊頭”,今年卻“火”了一把。本月,它生產的工業雲機器人在鈑金行業應用,引來全國百家企業觀摩。近日,這家武漢企業又與中軟國際、華為簽署合作協定,攜手探索工業4.0解決方案。能和這兩家國內著名企業合作,業內人士認為,其工業機器人的核心部件如減速機、伺服控制器的全部自主研發生產,應是重要原因。

昨日,武漢奮進智能總經理徐擊水表示,公司希望“做中國人自己的、用不壞、用得起的機器人”,為了這一目標,他們堅持了艱苦的研發,而今已經初嘗“自主知識產權”的甜頭。

5年專注機器人研發

徐擊水最早從事電力行業,創辦了武漢奮進電力技術有限公司,是帶電作業安全細分領域的領頭企業。但他是學機械出身,一直對制造工業機器人抱有夢想。

2007年,徐擊水謀求向工業機器人產業轉型,以奮進電力絕對控股的形式成立機械公司,希望實現機器人關鍵零部件(運動控制器、精密減速機等)的國產化。但合伙人認為,公司要生存,無論是舊設備改造還是簡單的工裝夾具設計,抓到什麼項目做什麼。最終,分歧之下,公司運營不佳,被迫轉讓。

公司沒了,但徐擊水沒放棄機器人研發。整整5年,他率領的團隊專注機械老本行,副總經理張子蓬負責硬件,副總工李毅負責軟件,休假幾乎取消,沒日沒夜研究。2012年底,團隊全面突破控制系統和減速機等關鍵技術,特別是運動控制器,綜合性能達到國內領先水平。

第二年5月,東風汽車車輪有限公司應用奮進研發的工業機器人,完成“把車輪鋼圈從流水線搬下、按壓,再搬回流水線”的工序。由於價格便宜,又具備核心技術,維修保養省心,奮進的關節型搬運機器人一炮走紅,國內很多汽車車輪公司都成為用戶。2013年,奮進電力正式成立“機器人事業部”,組建規模團隊,新建廠房,開始了全身心、大投入地發展機器人。去年6月,正式組建公司。

希望做機器人行業的“吉利”

全球范圍內,工業機器人的核心技術主要掌握在瑞士ABB、德國KUKA以及日本的發那科和安川電機“四大巨頭”手中,在中國的市場佔有率高達96%,僅佔其中4%的國產機器人,某些廠家的核心部位還要依賴進口。對此,徐擊水表示,武漢奮進從進軍工業機器人行業開始,就選擇走做全自主知識產權工業機器人這條路。他希望奮進能成為機器人行業的“吉利”。

“雖然基礎薄弱,但也不能妄自菲薄。”徐擊水說,目前世界最高端的碼垛機器人本體,精度可達0.01毫米,價格高達40萬元﹔武漢奮進研發的國產機器人本體,精度雖為0.1毫米,但價格降到了20多萬元。雖然趕不上國外的精密度,但用於碼垛、搬運已經夠用,性價比高,加上售后服務快捷,工廠使用國產機器人,整體成本可比使用國外機器人下降至少三成。

徐擊水對自主研發的執著,讓同事們印象深刻。“每一個關鍵核心部件的研發,都足以再孵化一家企業了”,曾有5年海外工作經驗的副總經理黃輝說:“外殼、控制器、減速機,我們什麼都要自己做,整個機器人,隻有沒有什麼技術門檻的線路板是外面買來的,連外殼的噴漆都是自家工廠噴。”

漢產雲機器人站到物聯網“風口”

互聯網讓人與人相連,對眾多傳統行業形成顛覆﹔而工業4.0、中國制造2025提出的物聯網概念,讓物與物相連,顛覆傳統生產,將帶來新的工業革命。武漢奮進站到了物聯網的“風口”。

除了自主知識產權、成本控制上的優勢,武漢奮進對機器人和傳感器等核心技術的把控,更能保証機器人連入網絡后足夠安全,“隻要使用國外核心部件,就難以避免留下技術后門,一旦出現問題,將對生產發生毀滅性打擊”。

徐擊水表示,圍繞機器人核心技術和控制軟件,目前武漢奮進已經擁有十幾項國家專利和著作權。

用5年多的時間,靠奮進電力的盈利來投入工業機器人的研發,並沒有賺到什麼錢,徐擊水說,他們“隻比別人快了半步而已”。

看上去如此緩慢的收益增長,圖什麼?他說,自己是搞技術出身,知道技術對未來意味著什麼,而中國制造的現狀,他也坦言並不讓人滿意,“太多企業抱著吃快餐的想法,幻想以市場換技術,到最后,市場被別人佔領了,技術也沒有真正掌握”。

“自主研發確實要慢一些,但畢竟是自己的東西。”徐擊水說,對於工業機器人,他並沒有“靠它掙快錢”的想法,是真的想做自己的事業,“這條路,看上去很慢,但很穩當”。

對於未來發展,武漢奮進有著清晰的設想。首先,結合中國國情,開拓可替代繁重勞動的機器人市場,如車輪、鈑金、酒業等行業。然后,抓住物聯網的機會,和國內自主創新的強手合作,打造完全屬於中國的物聯網應用方案,實現局部技術優於國外同行,爭取“彎道超車”。第三步,積累技術優勢,提高產品品質,降低成本,進入高端市場,與外企的競爭從“游擊戰”向“陣地戰”轉變,替代國外品牌。

(責編:趙竹青、馬麗)

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