全國人大代表尹同躍 本報特派記者 蔣文杰 攝

編者按：作為致力於企業出海的“弄潮兒”，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在今年的全國兩會期間，提交了《關於重視並加強中國品牌建設的建議》，建議國家加強對本國品牌在海外市場的保護，助推本國品牌在全球市場參與競爭。本報特派記者對尹同躍進行了專訪，專訪內容如下，一起來看看。

“讓民營企業在市場經濟浪潮中盡顯身手。”今年的政府工作報告，道出了全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司（下稱奇瑞公司）董事長尹同躍的心聲。作為致力於企業出海的“弄潮兒”，尹同躍在今年的全國兩會期間提交了《關於重視並加強中國品牌建設的建議》，建議國家加強對本國品牌在海外市場的保護，助推本國品牌在全球市場參與競爭。

“產業升級的表現形式是品牌，中國當前還不是品牌大國，缺少一批世界頂級品牌。相對日韓等國家而言，我國政府和企業需要進一步加強對品牌建設的重視程度和支持力度。”尹同躍表示，在全球化時代，品牌已經成為全球經濟和科技競爭的關鍵要素，是企業更是國家核心競爭力的重要標志。建議我國制定國家品牌發展戰略，積極推動關系國計民生的重要產業形成一批國際性知名品牌。

作為中國本土汽車企業的佼佼者，尹同躍執掌的奇瑞公司已連續15年位居中國乘用車出口量第一位。截至2017年底，奇瑞公司海外市場累計銷量超過130萬輛，佔同期中國品牌乘用車出口的30%左右。在尹同躍看來，這與奇瑞公司“走出去”過程中的知識產權布局是分不開的。據介紹，多年來，奇瑞公司堅持根據海外市場的開拓進度，積極開展具有前瞻性的專利、品牌等海外知識產權的保護工作。在建廠或合資生產國家，奇瑞公司均預先開展重點專利、品牌的布局，做到知識產權保護先行﹔同時，針對重點市場知識產權環境進行研究，運用海關保護、訴訟等手段維護海外市場利益。

近年來，隨著“一帶一路”倡議從“規劃圖”一步步走向“施工圖”，我國企業迎來了新的“出海”機遇。奇瑞公司抓住機遇，全面實施品牌戰略，在“一帶一路”沿線國家建立產品和品牌優勢。經過多年發展，奇瑞公司的市場目前已覆蓋“一帶一路”沿線60多個國家和地區中的46個，相關銷量已佔奇瑞公司產品出口總量的80%以上。“在‘一帶一路’倡議的大背景下，中國品牌亟需通過產業升級對標國際一流。而在產業升級的過程中，則需要推進中國企業走向品牌化，形成自己獨有的體系和流程，以品質為基礎，追求高附加值和品牌溢價。”尹同躍指出，目前我國在“一帶一路”沿線設立的基金投資方向多傾向於基礎設施、資源開發、航運、礦產和金融合作等領域，對汽車、裝備等知識產權密集型產業融合不夠。

“希望國家能加大對‘走出去’的汽車、裝備等制造產業金融支持力度，採取措施幫助中國汽車、裝備等制造產業規避風險，降低損失。”尹同躍表示。（孫迪）

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