高鐵跑出“江蘇速度”，拉近南北區域之間的距離﹔網購徹底盤活了互聯網經濟，足不出戶便可買遍全球﹔支付寶引領消費時尚，讓不帶錢包出門成為常態﹔共享單車為“最后一公裡”提供解決方案……中國“新四大發明”風靡全國的同時，也正悄然改變著江蘇人的生活。

高鐵“大網絡”：刷新“江蘇速度”

2017年6月26日，具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標准動車組“復興號”首發。它的成功標志著我國鐵路成套技術裝備特別是高速動車組已經走在世界前列。

近年來，“中國高鐵”逐漸走入世界人民的視野，隨著國家“一帶一路”戰略的推進，中國高鐵走向國外，讓世界知曉了“中國速度”。從南京出發，20分鐘到鎮江，39分鐘到常州、74分鐘到徐州……如今，江蘇也正大力發展高鐵，打造全省1.5小時交通網，市市通高鐵，徹底將整個江蘇融為一體，開創江蘇發展新格局。

“鄭徐高鐵開通后，到徐州來投資的企業家又新增了20多家。有的是新型材料，有的是新能源汽車，對徐州的經濟有助推作用。”徐州市委書記張國華告訴記者，高鐵讓徐州更有機會接觸、引進高層次高素質的國際人才和行業領軍人才。

此外，“微軟雲暨移動應用孵化平台”、甲骨文區域總部、華為、中科、曙光等也紛紛落戶徐州。因為高鐵，徐州已從“兵家必爭”之地變為“商家必爭”之地。

目前，連雲港積極推進連徐、連鹽、青連、連淮揚鎮等高鐵建設﹔淮安為迎接“高鐵時代”，提前籌劃建設高鐵新區，吸引更多發展資源靠攏集聚。“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。”高鐵帶來的福利讓江蘇存在很久的蘇南蘇北地域差和區別看待的問題得到緩解，“地無寸鐵”的蘇北部分地區迎頭趕上，快速縮短與蘇南的經濟差距，真正成為“一家人”。

網購：讓百姓腰包更鼓

在過去以農業為特色的徐州市沙集鎮，農田曾是這裡最重要的收入來源，“一季麥子一季稻”是農戶們固守的“年歷”。而如今，放下鋤頭的農民越來越多，電腦、鍵盤、網線倒成了農戶們的“新標配”。

走在沙集鎮上，“某某物流”“某某家具店”的招牌遍布大街小巷。沿街兩邊都是忙著裝貨上貨的人與車。自從第一個開家具淘寶店的農戶嘗到甜頭起，一傳十、十傳百，年輕人紛紛加入了“淘寶大軍”。農村淘寶在這個曾經的貧困鎮上發展得如火如荼，“新型城鎮化”的春風也吹遍了小鎮每個角落。

去年“雙十一”的當天，在電商孫黎明的家裡，打磨家具的機械聲，物流卡車的發動聲，旺旺淘寶客服的提示聲，聲聲不絕於耳。忙壞了的孫黎明一會兒要在樓上和媳婦徐笑梅應對顧客們發來的各種問題，一會兒要下樓和工人一起打磨木料。這個“狂歡剁手夜”，刨去成本，小兩口一天淨賺了四五萬元。

據悉，十八大以來，睢寧縣通過政策扶持、宣傳培訓、強化組織保障等一系列舉措，全面復制推廣“沙集模式”，助推農村電子商務迅猛發展。2017年1至11月份，睢寧縣電商交易額累計完成180.3億元，沙集鎮電商交易額累計完成76.6億元，帶動就業超20萬人，返鄉畢業生、下崗工人、留守婦女等紛紛“觸網”生財，電子商務已成為睢寧優勢產業之一。

徐州睢寧“沙集模式”是江蘇省淘寶村迅猛發展的縮影。近年來，通過電商，沭陽堰下村花卉苗木、南通通州區志浩村家紡、泗洪縣老庄村體育用品等質優價廉的商品“飛往”全國各地。截至2016年年底，江蘇省無店鋪線上零售額達451億元，網上商店零售同比增長65.1%。一些原本比較貧困的村鎮，靠著做電商發了家。

支付寶：路邊攤都在用收錢碼

“支付寶，還是微信？支付寶二維碼在左邊牆上，微信在右邊。”吳國柱在南京四條巷開餛飩店已經30多年了，這個60多歲的生意人感嘆“說不用現金就不用現金了”。餛飩店人氣很旺，一天的收入能有八九百元。老吳清楚地記得自從貼上這張二維碼之后，每天有40%的收入“隱身”了。

27歲的胡助勤，在南京老字號科巷菜場經營蔬菜櫃台已經有好幾年。“過去每天做生意前，都要准備三五百塊零錢，滿兜都是鋼镚兒，現在有了支付寶，我每天隻准備200塊零錢，還用不完。”

改變，發生在前年。吳國柱、胡助勤在生活中習慣了手機移動支付，做生意時也想創新，於是申請了一張支付寶收款碼。胡助勤說：“真的很方便，不愁沒零錢找，不怕假幣，晚上算賬也方便多了，后台一筆一筆清楚得很。顧客也很喜歡這種方式，大多數人都選擇移動支付。”科巷菜場工作人員介紹，像胡助勤這樣的攤主在科巷菜場越來越多，196個攤主九成以上用上了支付寶，去年8月，科巷菜場成為南京首家“支付寶智慧菜場”。

據統計，南京現有5.5萬支付寶口碑商戶，支付寶滲透率居全國前三。支付寶去年發布的《五一消費出行數據》顯示，在“無現金”花錢最多的10個城市中，南京排第六。如今，南京街頭巷尾的路邊攤都在用收錢碼。

移動支付不僅在菜場超市流行，而且已經融入百姓日常生活。早上用滴滴出行APP預約專車去單位上班，中午在訂餐軟件點一份外賣，下午在12306手機客戶端預訂明天出差的高鐵票，晚上把淘寶購物車裡的商品下單結算……對很多江蘇人來說，支付寶結賬早已不是什麼新鮮事。

除了日常花銷，支付寶甚至風靡醫療、政務等領域。看病、社保、交稅等一大批繳費項目都可以足不出戶。前年以來，有165萬南京人通過支付寶完成了近3000萬筆生活繳費。移動支付正悄然改變市民生活方式。

共享單車：讓綠色出行更智慧

“嘀嘀嘀……”掃碼、開鎖、上路，不過3秒時間，上班族唐樂樂便跨上自行車，迎著清晨的陽光一路暢行。過去一年，最讓她感到幸福的就是上班再也不用擠公交了。“坐公交車，人多的時候，人擠人整個公交車都跟集裝箱一樣。去年年初的時候，公司附近多了很多共享單車，試了沒想到還挺方便的，手機掃一掃就可以，停車還車都挺方便。”

手機掃碼、隨借隨還的便捷“俘獲”了千萬年輕人的心。通過手機定位功能，共享單車更是解了不少用戶的“燃眉之急”。市民王雷說，他曾經急著趕去南京南站，但是周圍沒有車，通過手機App定位，快速地找到了一輛車，並順利趕到了南京南站，沒有耽誤行程。

居民區、地鐵站、商圈、景區……短短幾個月，共享單車如雨后春筍般出現在南京城的大街小巷，其便捷環保的特點為都市人群的短途出行提供了極大的便利，不僅僅是江蘇本地人受益，很多外國留學生也紛紛點贊共享單車。

“我騎共享單車有兩個月了，騎行總距離接近300公裡，特別是摩拜現在有了升降功能，很滿意。”南京航空航天大學繼續教育學院留學生達馬維告訴記者，他來自埃塞俄比亞，來到中國第一次接觸共享單車后，共享單車帶來的便利讓他直呼想要帶回自己的家鄉。

截至目前，南京共享單車的數量已超過45萬，共享單車的使用高峰出現在周末，午后的1點到4點用車人數最多，騎著單車愜意閑逛已然成為南京人最喜愛的放鬆方式。共享單車讓人們輕鬆地玩轉了上下班、逛街、游玩等各個場景。

當然，共享單車目前還處在一個探索發展的階段，也會暴露一些弊端，出現了不文明使用共享單車的現象——隨意停放佔用車道、上私鎖等，也有很多人戲稱共享單車為“國民素質的照妖鏡”。（本報記者 鄭晉鳴 本報通訊員 徐曉陽）

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