12月5日，第四屆世界互聯網大會在浙江烏鎮閉幕。會上，中國互聯網快速崛起成為業界最感興趣的話題，直播、共享經濟、無人機等不少“中國創新”被國內外IT大佬點了名。

“過去5年變化最大的就是Innovation from China的出現——‘來自中國的創新’走向世界。”高瓴資本創始人張磊表示。

“兩個月前我在拉斯維加斯打車，打了一個Uber，司機問我做什麼的？”獵豹移動CEO傅盛說，“我說Live.me是我們做的，司機興奮地說她是Live.me的主播，還是3個孩子的單身母親，很需要這筆收入。”Live.me是美國獨立第三方最大的移動直播平台，而獵豹移動的75％用戶來自海外。傅盛稱：“要讓美國人用上中國最好的移動互聯網產品。”

億貝高級副總裁皮瑞杰說：“中國有很多產品是世界領先的，我自己最喜歡的一個產品是大疆，全球各地都有售，這個公司是大學生創建的，而且已經成為一個領先的無人機公司。這僅是一個例子。”

“確實有很多創新從中國去了美國。”印象筆記CEO克裡斯·奧尼爾說，“中國創新速度讓人目不暇接，滴滴是個很好的例子。”

領英創始人艾倫·布盧同樣對中國企業的速度印象深刻：“他們能在很短時間內將一個創新的想法做到規模化。比如說共享單車，在一年半的時間內進入全國200個城市，這種速度值得全世界學習。”艾倫·布盧認為，中國的線上到線下的O2O模式以及對科技創新的重視也是其他國家應該效仿的。

Facebook全球副總裁石峰說：“微信是全球非常出色的一個例子，從微信可以學習很多，尤其是如何幫助企業通過我們的產品獲得成功。”

“越來越多的人利用微信和朋友互動，在這個會場上，大家也分享微信二維碼做職業互動，所以這可能也是我們未來在中國開展業務的關注點。”艾倫·布盧說。

滴滴出行CEO程維同意中國和美國是互聯網兩個創新中心，但他說：“我們剛剛進入‘源於本土、走向世界’的階段，中國企業去硅谷學習、去全球學習，還遠多於全球企業來中國市場學習。”

談到未來十年行業的變化，滴滴出行CEO程維表示，“今后會有越來越多的人拼車，汽車的閑置座位都會被消滅掉”，但更長久來看，他希望“最終車能飛起來”，徹底解決出行問題，隨著交通互聯網平台的迅速搭建，前端和雲都在迅速進化，三維的城市居住和兩維的平面交通之間的降維災難遲早要消滅。

“今年5月，中國物流行業達到每天1億個包裹的體量，我們要開始為每天10億個包裹做准備了。”菜鳥網絡總裁萬霖表示，“按現在的作業能力，這需要2000萬以上快遞員才能應付。唯一的可能是把物流要素全部數字化並高效連接起來，進行全局優化和配置，處理未來的‘每天10億個包裹’。”

艾倫·布盧表示：“職業社交數據顯示，在美國的很多AI人才已經回到了中國，人才版圖的變化會帶來經濟和技能優勢的變化。”

“梅特卡夫定律說明網絡的價值和用戶數的平方成正比，中國產生的人的連接數遠大於任何一個國家，我們有巨大的機會。”傅盛說，他看好中國的人工智能時代。（本報記者 崔爽 高博）

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