一线工程师朱建勋：为飞行器穿上隔热衣

　　朱建勋（上图，资料照片）是我国恢复高考后招收的第一届大学生。从华中工学院（现为华中科技大学）机械学院毕业后，学习液压传动的他被分配到南京玻璃纤维研究设计院（下文简称南玻）工作，从此跟预成型体结下了不解之缘。工作至今，朱建勋已成为中材科技公司的一名教授级高级工程师，先后获得国家级奖励2项，授权发明专利10余项，大量成果得到转化，使我国防热材料研制应用达到世界先进水平。

　　儒雅、谦逊、内敛，朱建勋有着我国典型的知识分子气质。然而，说起自己的研究，朱建勋却明显活跃了起来，就如同在描述自己心爱的物品，眼睛里洋溢着光芒，有兴奋，有自豪。

　　飞行器在高速飞行的过程中，由于与大气层的剧烈摩擦，会产生7000度至8000度甚至更高的温度，为了让飞行器不受损害，需要为飞行器穿上隔热外衣。“假如没有这些材料，我们的飞行器就不能飞得更高、更远，就不能跟最先进的国家竞争”，朱建勋介绍说。

　　这种“外衣”就利用到了预成型体。由于国外对我国实行技术封锁，性能数据保密，产品买不来、技术引进不到，只能自主研发。我国自20世纪70年代开始为飞行器发展研究预成型体技术，开始仅有单一的三向结构和少量产品。朱建勋经过大量的基础研究，论证了原有纤维正交三向结构的缺点，提出改进正交构建方式、提高单元纤维含量的研究思想和结构模型。其研制的穿刺预成型体提升了碳/碳端头的耐烧蚀、抗冲刷性能，成功应用于航天战略飞行器，打破了美国的独家垄断。

　　“回想起这么多年的研究历程，我觉得还是兴趣最重要。即使现在走上管理岗位，我还是比较喜欢技术研究。”说起这些年的研究心得，朱建勋这样总结。

　　新材料的研制很苦，“从发明到制造出来，可能要5年甚至10年的时间。”长时间没有成果，加上研制过程中无数次的失败，没有兴趣、没有意志力是难以坚持下来的。在第一个产品的研制过程中，朱建勋介绍，经历了无数次的失败，“当时连客户都已经决定放弃了，如果不是老院长的支持，加上心里对国外相关研究的不服气，真的很难坚持到现在。”

　　“对于年轻人来说，面对巨大的科研压力，如何能耐得住寂寞，忍耐5年、10年没有成果的研究过程，是最难的。”朱建勋对于年轻的技术研究者表达了自己的担忧，“在现今社会，耐住性子专心做研究太难了。”处在领导岗位的朱建勋，尤其希望能为中材科技的科技研究者创造更好的研究和创新环境，帮助年轻人更好地出成果。