在“电动化、智能化、网联化、共享化”浪潮的推动下，全球汽车产业正在经历百年未有之大变局。2020年，虽然受到疫情袭扰，中国车市依然平稳向上，在全球范围内堪称一枝独秀。在这条传统的万亿级赛道上，资本热潮涌入，新能源汽车和智能网联汽车带来产业变革，新的商业模式层出不穷，中国汽车品牌面临前所未有的新发展机遇。

中国汽车工程学会知识产权分会与中国汽车知识产权运用促进中心、中汽研信息咨询有限公司联合发布的报告显示，近年来中国汽车知识产权也蓬勃发展，中国汽车企业愈加重视知识产权的创造与保护，汽车行业专利公开总量、专利技术构成、发明专利授权量等各项数据指标均向好发展。

自主整车企业专利公开总量稳步增长。中国自主品牌在新一轮汽车产业变革中将品牌向上作为战略布局重点，而技术创新作为高端品牌发展的关键，中国自主品牌车企纷纷加大技术创新力度，专利产出量稳步增长，依托自主知识产权铸造民族品牌向上之路。

专利布局不断聚焦“新四化”，专利质量逐步提升。当今，能源、电子、交通运输、信息通信等领域不断注入汽车行业，推动汽车产品形态发生深刻变革，“电动化、智能化、网联化、共享化”逐步成为汽车产业未来发展趋势，中国自主品牌车企紧跟行业趋势重点布局“新四化”技术，新能源汽车、智能网联汽车领域专利占比稳步提升，传统领域的技术研发呈现下滑趋势。同时，中国自车品牌车企逐步从单纯追求专利数量向把控专利质量转变，发明专利占比逐年提升。以长城汽车为例，依托完善的专利申报流程规范、专业的人才配置，对公司内部提交的专利提案进行把关审核，提升专利申报质量。

民营自主整车企业依托强劲的技术创新正在塑造品牌核心竞争力。创新主体专利公开量排名中，TOP5中自主民营整车企业占据三席。以吉利、比亚迪、长城为代表的民营企业高度重视技术创新，其专利公开量及有效发明专利保有量均位居行业前列，特别是比亚迪，其有效发明专利持有量排名第一。自主民营整车企业以技术创新打造品牌核心竞争力，吉利的领克，长城的WEY、坦克等高端品牌的推出均是其技术实力的体现。

近年来国有整车企非常重视知识产权，专利产出大幅增长。目前汽车市场从产品竞争进入到品牌竞争，从制造实力的比拼升级到技术实力的比拼。在残酷的市场竞争中，为提升品牌竞争力，国有整车企业近年来逐渐重视技术创新，专利产出量大幅提升。以一汽集团为例，其2020年专利公开量达4236件，排名第一，同比增长近115%；东风集团2020年发明专利公开量2391件，排名第一，同比涨幅达227%；广汽集团以新四化为引领，重点布局新能源汽车和智能网联汽车，增幅同样较大。

自主汽车企业逐渐提升知识产权创造、保护、运用、运营水平。随着我国知识产权环境愈加严格，自主汽车企业的知识产权意识逐步提升，从业人员队伍规模不断扩大，知识产权管理制度逐渐完善，知识产权业务也从单一的专利申请扩大到高价值专利挖掘与布局、立项前的专利技术调查、日常的专利技术情报跟踪、产品上市前的专利侵权预警、专利资产的运营管理等专利全生命周期管理。

知识产权作为企业技术研发实力最直接的体现，在做好研发创新成果知识产权保护的同时，也要充分发挥专利池运营、标准必要专利许可政策制定等知识产权运营工作对产业的促进作用。展望未来，抓住动力电池、燃料电池、充换电技术等前沿技术和智能互联、自动驾驶等核心技术发展的重要契机，高效运用知识产权形成产业竞争力，筑起中国汽车品牌的“护城河”，继续带领中国汽车民族品牌以全新的姿态、全新的产品和全新的战略适应“新四化”发展、向上突围，促进我国汽车产业转型升级，助力中国汽车品牌国际化进程全面提速，将势在必行。

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