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5G還在路上 6G且莫著急

2019年01月23日08:48 | 來源:人民網-環球時報
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原標題:5G還在路上,6G且莫著急

據新華社21日報道,工業和信息化部負責人透露,今年國家將在若干城市發放5G臨時牌照,此消息預示著“5G真的要來了”,而2019年也將成為5G商用元年。

4G改變生活,5G改變社會

3G出現前,很多人認為老百姓用手機只是打電話、發短信,而有了3G,才發現手機還能上網。4G到來后,移動支付、社交被整合起來,我們發現似乎一夜之間,大家都不需要用現金了,生活變得更加方便了。

5G要做的就是把很多4G無法實現的能力變成現實。比如智能家居,我們已經說了20年了,還發展不起來,因為沒有一個穩定的、低功耗的通信能力,而5G到來,這一切都成為可能。

此外,5G還能把原來3G和4G無法實現的低功耗、低時延、萬物互聯能力建立起來,這要解決的問題比較多,困難也比較大,但是漸漸完成將對社會管理、公共服務,以及產業發展都產生極大的改變。因此,行業內有一個公認的表述,即4G改變生活,5G改變社會。

在當前的“5G熱”背景下,有些媒體開始關注6G。最近,有香港媒體報道,中國6G已在路上,速度是5G的10倍。這給大家的印象是6G布局已經開始,甚至有些人認為中國的6G技術已經走在了世界前列。

對於通信技術而言,“使用一代、研制一代”是一個正常的模式。但是,中國的6G是不是已經在路上,並走在了世界前列?筆者認為,6G離我們還比較遠。

中國6G技術還處於情報收集階段

移動通信技術必須建立起全世界共同的通信標准,而每一代通信技術都需要一個漫長的溝通期。一般的情況是,世界各國代表性通信企業提出自己的願景,在達成基本共識后,各個企業進行技術研發,提出自己的技術標准。然后,這些標准進行競爭,最后大家通過對照、妥協、交流,形成共識,並在這個基礎上完善標准。最后形成的標准還要通過國際電信聯盟投票通過,這樣才成為最終的新一代移動通信標准。

在2G和3G時代,需要在標准通過后,才能開始產品的完善和生產。一般1-2年后,再開始網絡部署。到了4G時代,技術已經更加成熟,有些國家在標准尚未正式通過的情況下,就開始了產品研發和生產,甚至開始了網絡部署。無論如何,移動通信不可能是一個國家自己搞,中國要搞6G,必須和世界基本同步,這個標准必須是國際電信聯盟通過的,並且是大家共同接受的標准。

那麼,在5G網絡就要開始大規模建設的階段,是否應該開始6G研發呢?筆者認為,當然需要進行6G研發。事實上,從中國政府到高校和企業都已經開始研發了。但是,現在中國的6G技術仍處於邁開腳步的階段,相對於漫長的旅程,還是剛剛開始。

第一代移動通信從最初開始研發到最早的網絡部署,差不多花了約10年時間。在第一代移動通信普及后10年才有2G,而2G網絡大規模建設則是5年之后。到了4G的時候,這個速度加快了——2009年中國發放3G牌照,2019年我們就要迎來5G了,差不多每5年,我們就迎來新一代移動通信技術。但是,5G可能會較復雜,這個時間會遠比4G長,因為3G向4G過渡,只是解決一個問題,就是速度。終端在3G時代已經較為成熟,業務在3G時代已經有了很好的准備,所以這個過渡期非常短。但是,5G技術上有革命性的改變,終端、業務都需要重新建立,這個過程非常復雜。

因此,從這個意義而言,5G可能延續的時間更長,6G到來沒有那麼快。今天,我們確實已經開始6G研發,並不是6G技術進入實質的研發,而依然處於收集情報階段,為6G的願景進行定義。

6G將會帶來怎樣的改變

那麼,6G和5G有什麼根本性不同?

這首先要回答一個問題,就是什麼是6G。事實上,筆者並不知道什麼是6G,因為真正意義上的6G是需要各國技術專家和代表性企業提出願景,最后世界各國參與討論,大家達成共識,這才是6G。

對於6G願景,不同的專家有不同的看法。筆者在收集各種技術情報,也對未來移動通信技術發展方向進行研究的基礎上,提出了一些自己的見解,這些見解只是自己個人的看法,並不一定就是6G,但是大家可以從這些見解中看到一些方向。

一方面,6G會讓網絡進一步融合。6G有可能出現天地一體化的趨勢,一個網絡不僅可以通過地面基站進行陸地覆蓋,還會通過低軌道衛星和高軌道衛星進行共同組網,在地面上通過眾多的直放站、小基站進行深度覆蓋。而網絡的融合,可以兼顧面與點,通過高軌道衛星和低軌道衛星,保証了在地球的任意一個角落,都可能有網絡存在。同時,在人口密集地區,或當前網絡不夠密集的地區進行深度覆蓋,並且可以深入到地面以下,比如地鐵、隧道、停車場、礦山等信號較差的特殊場所。

另一方面,6G會讓通信網絡更加智能化。AI功能會越來越多地引入通信網絡,將其變成一個智能化的網絡。通信隨著6G的發展,它遠不再是人類之間進行語音通信的網絡了,也不只是可以提供上網業務的網絡。在這個6G網絡上,還會承載大量的物聯網業務、城市管理業務、智能交通業務、智慧家庭業務,這些業務可由一個網絡共同承載,而且不同業務的安全性、優先級、資源分配都是不同的。這樣的一個網絡,必須建立起強大的智能化管理模式,對不同的業務和用戶進行智能化管理。基於此,必須在網絡中融入AI技術,對不同的用戶、用戶行為和終端進行識別,並在此基礎上進行資源分配和資費管理。

總之,我們雖然已開始研發6G技術,但是距離6G的真正到來還很遠。我們今天把5G踏實做好才是首要目標。在6G發展中,中國也只是世界大家庭中的一員,我們不可能超越世界獨自領先。(項立剛)

(責編:王小艷、王珩)

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